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潘塔纳尔:造系统与造生态之间,OPPO选择了“中间道路”

2022-9-2 21:16| 发布者: admin| 查看: 253| 评论: 0

摘要: 潘塔纳尔,OPPO的“软件基石”与ColorOS“软芯片”。每年一度的ODC(OPPO开发者大会)已经成为中国科技行业的“重头戏”之一。3月30日在杭州举行的ODC22上,OPPO今年推出了智慧跨端系统“潘塔纳尔”,这也被业界视为 ...

潘塔纳尔,OPPO的“软件基石”与ColorOS“软芯片”。

每年一度的ODC(OPPO开发者大会)已经成为中国科技行业的“重头戏”之一。3月30日在杭州举行的ODC22上,OPPO今年推出了智慧跨端系统“潘塔纳尔”,这也被业界视为“OPPO转型生态型科技公司”的关键行动之一。同时,OPPO还推出了基于潘塔纳尔系统的车机互融解决方案——OPPO Carlink,以及全新系统版本ColorOS 13。

可以说,ODC已经远超开发者的聚合与服务范畴,成为OPPO展示“软实力创新”与“生态价值”的重要节点。

互联互通之路,为何越走越窄?

无论是海外的苹果、谷歌与亚马逊,还是国内的小米、华为,以及众多家电和互联网企业,其最初目标都是要打造一个互联互通的生态体验,但基本上这条生态之路似乎都不太顺利。

希望以手机、电视、智能音箱作为核心品类构筑生态者,虽然皆是基于各自优势,但强调自身主导权意味着难以真正完成跨多品牌、跨多品类的协同,毕竟不可能一家企业会涉及到几百上千个终端品类,用户也有各自差异化的品牌、产品与体验偏好。意图通过投资与生态链企业做利益捆绑的模式,在“圈地”的同时也给自身构筑了更多的“排他”竞争对手,并且被投资的生态企业也有各自不同的利益主张、商业模式与自身品牌需求。

最终的结果,就是应用场景“越做越封闭”,生态之路“越走越窄”,用户体验和服务数据“依旧被割裂”,各大企业面对万物互融变革趋势难以互相信任,服务创新与生态破局迟滞不前。

与此同时,新技术持续突破叠加近三年的疫情持续冲击,很多事情都在加速变化。

一方面IoT设备已经迎来爆发拐点。GSMA预测2025年全球物联网终端连接数量将达到250亿个,其中消费物联网终端连接数量就将达到110亿个,数以万亿计的新设备将接入网络并产生海量数据。

另一方面,大众消费者对跨设备、跨场景的互联互通与智能化交互需求快速提升。QuestMobile数据统计显示,2022年1季度,国内移动互联网用户人均拥有5台智能设备,超过50%的用户存在跨设备跨应用需求。而到2032年,人均设备数量将达到12台(艾瑞)。

以上两大趋势实际上进一步突显了如今整个行业跨端门槛高、协作效率低、服务流转不足,难以满足用户一站式服务与全场景智慧体验的迫切需求,同时也进一步加剧了不同行业与企业的“破界”期待。

OPPO软件工程事业部副总裁李杰发布潘塔纳尔

OPPO破界的"软件基石"

三年前,OPPO内部展开了一场关于未来“万物互融”的大讨论。尽管OPPO的ColorOS具有开放能力,HeyThings团队也会推出一些适配计划,但当万物互融真正来临时,究竟需要一个怎样的系统、服务与生态?

“潘塔纳尔”应运而生。

作为OPPO自研的智慧跨端系统,潘塔纳尔主要有以下显著特点:具备真正的新生态开放性、接入友好与技术引领,强调“以人为中心”,也是OPPO面向万物互融新十年打造的重要“软件底座”。

“潘塔纳尔”是世界上最大的湿地生态系统,其分布于多个国家,成为稳定南美洲乃至全球气候与生物多样性的重要生态系统之一。以此命名,也充分体现了OPPO打造真正开放性、友好性的新型生态战略决心。

在规划原点,OPPO就对潘塔纳尔进行了明确定义:系统性地解决跨设备跨系统过程中,不同操作系统技术架构兼容性不好或者不相通问题。或者说,潘塔纳尔可以理解是一个“中间件”,其本身并非操作系统,但可以运行在不同底层的操作系统上,从而实现不同设备、不同操作系统、不同品牌海量设备之间的万物互融

为了达到这一极具挑战的目标,OPPO主要推动了两大核心技术能力突破:

首先,为潘塔纳尔设计“融合计算”的顶层技术架构

数据、应用、服务的跨端与跨系统,意味着必须使用“融合计算”的新技术底座。其技术难度在于,必须解决已异构计算过程中的低功耗、高可靠近场+远场连接传输、多设备间安全性、高便捷的实时授权互信、以及跨端算力的一致性效率最优调度等诸多难关。

这其实也是如今所有行业企业都共同面临的“北坡挑战”,但并没有捷径可以选择。OPPO为此打造了“无感连接”技术,实现了多设备间同账号的高效授权互信,连接功耗大幅降低(如蓝牙功耗仅为行业均值的1/5),并依托自身在通信领域的深厚积累推出了高可靠连接通信方案,以及高精度的设备定位能力。

在此基础上,OPPO还为其提供了个性化精准服务推荐、外设融合、全天候低功耗感知、端云数据融合、算云算力融合等诸多创新技术,相当于为搭载潘塔纳尔的设备提供了“(传输)、(感知)、(定位)、(神经网络推理)、(分布式文件系统与智能文件迁移)”等差异化、可落地的创新能力。设备之间数据、外设和算力深度融合,从而实现最优资源调度与高效应用。

第二,“让服务更懂用户”的泛在服务

当海量设备连接在一起并产生融合计算,必然产生形态与功能各异的泛在服务。从技术层面讲,OPPO为潘塔纳尔定制的泛在服务有三大基础特征:足够的轻量化,支持一次开发多语言多模自适应;天然支持跨设备、跨系统的服务快速自由流转;多类型的服务种类,并可智能匹配计算效率最优的设备

基于以上三大基础特征,潘塔纳尔推出了清晰的泛在服务程序语言定义,以及一套完整的端云一体服务治理框架,并创造性地提出了类似“乐高式”的灵活服务组装机制

可以说,对信息服务和交互方式的理解和研究已成为潘塔纳尔的核心方向与突出优势之一,这也让潘塔纳尔在服务端、功能端、体验端的创新提供了巨大灵活性与空间想象力。

潘塔纳尔除了自研之外,还与球顶尖技术“大脑”开展深入合作,截止2022年8月已于具备国际一流研发水平的大学共建了15个潘塔纳尔相关的联合实验室,开展关键技术领域的创新研究,这一步拓展了前沿技术研发领域的竞争力引领性,也再次印证了潘塔纳尔坚持“生态开放共生”的战略决心。

当然,技术与架构领先性,必须落实在产业和用户端才有意义,其核心就是能否创造真正的“新价值”而不是“存量内卷”。

从用户端来看,潘塔纳尔通过“中间件”的形式打通了过去多设备与多系统之间的壁垒,可以将不同品牌、不同品类的海量设备畅通互联,同时可以做到连接高便捷性、运行低功耗与算力最优化,以及“以人为中心”的服务随人自由流转,并通过所在场景的最优设备为用户提供主动智能化服务。

比如在办公场景,用户在所有设备上都可以跨端协同办公,既可以使用手机在移动过程中便捷的“轻处理”,也可以将重度工作任务同步交给PC或者平板来高效完成,甚至可以通过手机远程访问PC上的文件,可以摆脱“带本人”的日常移动办公焦虑与“负重前行”。在图像创作场景中,用户的手机、无人机、甚至是车机摄像头都可以成为拍摄记录主体,并且随意一个设备就可以进行跨端影像数据流转与编辑创作,可以免除过去的多设备数据传输、算力、创作方式以及拍摄工具的限制,带来全新的创作体验。

简单看来是就是“设备无界、服务直达,以人为本”,这才是万物互融时代提升用户智慧化体验的正确打开方式。

OPPO软件战略总监张峻介绍,当下开发环境越来越复杂,要在不同异构设备上部署服务,工作量和难度陡增,且成本高企。开发者更希望完善的开发环境、简便的开发工具、适配多端复用的开发能力。

潘塔纳尔对于开发者来说,融合计算、泛在服务与“中间件”的打通,以及7大核心能力开放,意味着“用一个系统打通多个系统”的时代终于来临,开发者一个相同应用不用付出高成本与精力去适配多个平台生态,可以更加专注于应用本身的创新,同时还可以实现“一点开发、多平台适配,海量IoT终端和用户触达”,从而大幅提升开发效率与用户转化率。

同时潘塔纳尔还推出了低代码、高可信的场景化服务编排工具,通过图形化拖拽即可实现应用服务的开发与发布,从而大大降低了开发门槛,通过“极简开发”推动“人人都是开发者”的理性实现。

对于合作伙伴而言,潘塔纳尔一方面向合作伙伴提供感知、计算等技术能力支撑,另一方面则背靠5亿ColorOS庞大用户量,通过分发极体系为生态伙伴精准触达目标用户,提升用户服务效率。

《壹观察》了解到,目前潘塔纳尔团队达到了千人规模,事实上该团队并非一个实体团队,亦不止涵盖OPPO技术人员。OPPO软件技术规划与架构设计总监洪汉生洪汉生透露称,该团队依赖于一种OPPO称之为“资源池”的概念,由一波人牵头,串联不同资源池部门,最终形成一个大的专项。这表明从初始点与组织形式上,潘塔纳尔就并不存在内外之别,是一个开放结构,这也使得每个参与其中的合作伙伴不用再纠结主客从属与主导权问题。并且合作伙伴提供服务的创新方式,并不会受到具体规则限制,表现出最大的生态开放性与合作共创机制。

潘塔纳尔功成不必在OPPO,它首先要能成就我们的合作伙伴。”洪汉生说。

截至目前,已有21个生态合作伙伴与OPPO潘塔纳尔达成合作关系,其中包括上汽、海信、美团、支付宝等生态战略合作伙伴,以及腾讯云、高德地图、百度地图、航旅纵横、小红书等场景合作伙伴,覆盖了生活服务、出行、娱乐、办公等多个领域。

值得关注的是,潘塔纳尔初期生态合作已经表现出了显著的产业价值。如内容方面携手《乘风破浪的姐姐3》实现首播日总播放量破千万。OPPO此次还联合产业生态伙伴共同发布了《潘塔纳尔系统白皮书1.0》,共同推动开放共生的产业生态圈加速落地。

由此来看,潘塔纳尔从确立之初就确定了坚定的“互联互通、开放共生”生态路线,无论是作为“中间件”的定位,还是通过端云协同的融合计算与泛在服务的“软芯片”能力,以及强调面向用户、开发者与合作伙伴共同创造“新价值”的理念,都不负“潘塔纳尔”之名,也是OPPO一直强调“本分”的价值观体现与产业破界担当

OPPO互联网事业部总裁赵梁

水生万物,潘塔纳尔"润入"场地落地

对于大众用户来说,潘塔纳尔似乎并不是“显性”的存在,但在OPPO的战略体系中却会伴随场景落地以“润物”的形式融入到我们的智慧化生活变革之中。

本次ODC,OPPO已经向大众与行业展示了潘塔纳尔系统在智能汽车领域的创新应用探索 ——OPPO CarLink

汽车智能化变革已是确定性大势所趋,而中国拥有全球最富创新活力的汽车智能化变革市场,以及诸多全球TOP级手机企业与互联网公司。但长久以来,中国汽车行业与中国科技企业的“跨界联姻”并不顺利,前有车企高管提出的“灵魂归属”问题,后有“车企造手机”与“手机企业造车”的直接跨领域进入。

其背后的原因,其实还是难以互相信任。从PC互联网到移动互联的前20年,如今所有企业都可以明确的看到:生态才是行业最顶级的话语权之争,从PC时代的“Wintel联盟”,到如今的苹果iOS封闭生态,都给中国汽车和手机行业留下了极为深刻的印记。

从这个角度,其实就可以理解如今手机行业的“造芯”与“系统”追求,以及汽车行业对“出卖”数据与生态为何极为敏感。

OPPO CarLink作为全新的车机互融的系统解决方案,也是OPPO智慧跨端系统潘塔纳尔的重要组成部分,以及潘塔纳尔系统在智能汽车领域应用的重要探索。

从用户体验角度,OPPO CarLink拥有诸多创新的特色功能,比如用户可使用手机解锁车辆,靠近车辆可体验到个性化灯语、投射光毯等炫酷的迎宾体验;进入车辆后手机上支持Carlink的应用和功能卡片将自动排列于车辆大屏内,用户手机端正在使用的视频、通话、导航等服务也将一键无缝流转到车机系统;用户即可使用车机调动手机端的通话功能,也可用手机调用车机的屏幕、摄像头等车载设备,完成跨端硬件调用等等 ......

OPPO CarLink给汽车行业带来的价值,是让汽车在生命周期内“无需更新车机系统”,就能解决现有车机与手机的敏捷连接、跨端交互、数据与服务流转、封闭生态等一系列瓶颈难题,同时也弥补传统汽车智能座舱的算力、内容、服务资源不足等短板,实现“长用常新

当然,对于汽车关注的“生态可控”核心问题,潘塔纳尔也给出了“开放包容、自然流转、可信安全”的满意答案——OPPO CarLink作为全新的车机互融的系统解决方案存在,其本身突显的是手机和车为协作共赢关系而非“主从”关系,所有车企在系统端在保有其品牌调性、设计风格和既有应用商店与服务生态的同时,也可以根据自身需求灵活“乐高式”拼装OPPO CarLink关键能力,并没有相关限制

也就是说,服务、数据和生态的掌控权依旧在车企自己手中,OPPO CarLink的目标依旧是给车企、用户和开发者增加“新价值”。对于车企而言,在解决“灵魂”问题的同时,又可以有效提升自有品牌用户的智能座舱体验度,已经一举完成了跨端、跨场景的未来用户“刚需”。应用开发者则可以通过“一次授权,无负担上车,跨端服务打通”。对于用户而言,一方面可以显著提升OPPO手机的车辆互联、智能化与跨端协同的一致性连贯体验,同时又可以拥有一辆“智能化与算力实时升级”的汽车,摆脱了如今很多造车新势力的“年更款焦虑”。

8月24日,上汽零束与 OPPO成立“生态域”联合实验室,双方达成共识。六天后的ODC22上,OPPO Carlink即宣布与上汽达成了具体的车辆落地合作,节奏之快说明了双方推动合作的强烈意愿。

OPPO CarLink并非行业首个车机互联智能化解决方案,但却同时解决了车机、开发者、用户和手机企业四大关联方共同关注的诸多核心问题。这其实也是OPPO CarLink被媒体评级为“跨界标杆合作的共赢新案例”,以及上汽作为中国标志性的汽车企业,选择作为潘塔纳尔与OPPO CarLink“先行者”的重要原因。除此之外,特斯拉、理想汽车等也将支持OPPO Carlink解决方案落地。

OPPO智能出行总经理章欣对《壹观察》表示:2020年8月与上汽签署战略合作之时,就明确了OPPO CarLink如今的产品形态与技术特性,可以说与之后苹果发布的新版CarPlay交互形式不谋而合。不同的是,OPPO CarLink合作与生态都是开放的,手机厂商与车企不会再各自纠结主导权和数据归属问题,潘塔纳尔让OPPO Carlink跳出了“会不会造车”的外界疑虑,而车企也无需再担心将“灵魂”假予他人的终极之问

《壹观察》评论

面向万物互融时代,OPPO提出的3+N+X科技跃迁战略,其中“3”是三大技术创新方向,分别是核心硬件、软件和服务基础技术能力。而在OPPO内部,是有三大研发计划对应支撑的,分别是芯片领域的“马里亚纳计划”,涉及软件工程和扶持全球开发者的“潘塔纳尔计划”,以及打造云服务的为“亚马逊计划”。

2022年可以被称为OPPO的“技术大年”,除了“马里亚纳”芯片今年在OPPO Find X5系列与Reno8系列已经大量商用搭载,并获得业界和用户的高口碑之外。“潘塔纳尔”系统发布,以及OPPO Carlink在车载领域表现出显著的技术引领、行业价值创造与合作伙伴高度认同,再次印证了OPPO科技跃迁战略的准确前瞻性、稳步落地策略与领先理念。

另一个值得关注的是,ColorOS 13新版本与“潘塔纳尔”系统同时发布,意味着OPPO面向万物互融时代的系统创新策略与演进策略已经明晰:通过潘塔纳的智慧跨端拓展,以及应用服务与新生态进阶,ColorOS已经成为OPPO快速迈向万物互融时代的核心“软件底座”。OPPO软件战略总监张峻也透露称:潘塔纳尔将于2013年在ColorOS 13.1上开始搭载,并由下一次Find X手机完成首发上市

全球手机产业至今也不过约40年时间,却至少穿越了两大产品周期与5个通信技术迭代阶段,几乎每隔十年都会有“巨头”倒下同时“新王朝”建立,“巨人倒下时,体温还是暖的”,已经反复上演。面向未来十年,科技公司最大的敌人不应该再是自己,而是能不能始终踏准技术趋势与市场变革节点,持续为用户提供“超预期”的惊喜产品与创新服务,才能成功穿越从移动互联网到万物互融时代的关键节点。

OPPO其实是一家坚持“技术驱动+满足用户需求”导向的科技企业,并且技术创新策略在整个中国科技企业中都相对更加“激进”。早在2019年OPPO每年研发投入就超过百亿,“专利大厂”也可以清晰地看到OPPO在技术投入上的“高强度”:根据IPTOP知识产权平台发布的2021年中国发明专利授权量排名,华为和OPPO在近两年中稳居第一名和第三名,领先于其他手机和互联网企业。

伴随“马里亚纳芯片”+“潘塔纳尔”系统发布,以及此次ODC上OPPO用了大量时间讲述云服务创新,OPPO面向万物互融时代打造的新技术创新方向“三驾马车”已经表现出了足够的技术底色、领先理念与生态底蕴。

就像OPPO创始人兼首席执行官陈明永所说:“我希望,在不远的将来,OPPO的生态能成为一片肥沃的土壤,当提到OPPO的时候,大家想到的不仅仅是我们的产品,还有开放、共生、共荣的生态”。

从硬件领先向生态型科技公司转型,对于OPPO而言,这是一条“难而正确”的路,也是OPPO如今作为全球TOP终端企业必须承担的“先锋者”担当。路虽远行则将至,事虽难做则必成,目标“微笑前行爬坡者”的OPPO,显然正在努力前行。

来源:壹观察


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